À Vincennes, ce chantier qui cachera (et gâchera !) la forêt
Peu de Vincennois en ont pris conscience : si le projet d’extension de la ligne 1 du métro aboutit, l’accès au bois dans sa partie est, au niveau du manège en bois et du bac à sable, leur sera barré par un énorme chantier, pendant huit ans au moins (durée annoncée par le promoteur Île-de-France Mobilités). Partant de la sortie actuelle du métro (numéro 6), il s’étendra sur près de sept hectares, jusqu’à la plaine Beethoven. En englobant l’avenue de Nogent, laquelle traverse tout le le bois, à partir de Nogent et jusqu’à Vincennes, ce qui obligera à détourner la circulation automobile provenant de l’autoroute A4 et gagnant ainsi la capitale.
L’amusant c’est que ce chantier portera ainsi un sacré coup… au développement des mobilités douces, pourtant chères à notre époque. Nos élus locaux se félicitent – et ils ont bien raison – d’avoir aménagé une piste cyclable le long de l’avenue de Nogent, donc à travers tout le bois, qui vient d’être raccordée cette semaine à celle traversant tout Vincennes, le long de l’avenue de Paris. Mais qui l’empruntera pendant les huit ans que durera le chantier ? Décourager les cyclistes, est-ce bien une démarche « éco-responsable » ?
