La Commission nationale du débat public vient d’estimer que le dossier du prolongement de la ligne 1 « est suffisamment complet pour informer le public et engager la concertation »¹.

La concertation préalable est prévue par le Code de l’environnement. Elle doit notamment permettre « de débattre de l’opportunité, des objectifs et des caractéristiques principales du projet, […] des enjeux socio-économiques qui s’y attachent ainsi que de leurs impacts significatifs sur l’environnement et l’aménagement du territoire », mais aussi des « solutions alternatives »².

Elle est censée assurer la « participation du public au processus d’élaboration »³ des grands projets. La Charte de l’environnement, dont la valeur constitutionnelle est pleinement reconnue⁴, dispose en effet que « toute personne a le droit, dans les conditions et les limites définies par la loi, […] de participer à l’élaboration des décisions publiques ayant une incidence sur l’environnement »⁵.

À ce sujet, le Code de l’environnement précise que « la participation du public est assurée pendant toute la phase d’élaboration d’un projet, plan ou programme, depuis l’engagement des études préliminaires jusqu’à l’ouverture de l’enquête publique »⁶.

Or, dès le 10 juin 2025, Île-de-France Mobilités (IDFM) annonçait la reprise des études⁷, puis le lancement de sondages géotechniques et hydrogéologiques⁸, suivis de la réalisation d’un inventaire des arbres du bois de Vincennes menacés par son projet⁹. La participation du public a-t-elle été assurée dès ce moment-là, comme le prévoit le Code de l’environnement ? Pas à notre connaissance en tout cas.

La concertation se tiendra du 5 octobre au 11 décembre 2026¹⁰ avec, au programme, « réunions publiques, ateliers thématiques, rencontres de proximité… »¹¹. Trois garantes – Nathalie Durand, Marie-Liane Schützler et Caroline Werkoff – ont été désignées pour s’assurer de son bon déroulement, et sont joignables à l’adresse suivante : concertation.ligne1@garant-cndp.fr.

La première réunion publique aura lieu le 8 octobre à 19 h 00 au théâtre Jean-François Voguet de Fontenay-sous-Bois. Quant au dossier de concertation, par lequel IDFM est censé présenter son « nouveau » projet – sensiblement le même tracé, qui passerait toujours par le bois de Vincennes et entraînerait l’abattage de nombreux arbres –, il devrait être publié le 21 septembre.

En attendant, informez-vous – Halte au prolongement de la ligne 1 est là pour ça – et signez la pétition contre le prolongement de la ligne 1 portée le collectif Touche pas à mon bois.

À lire sur halteligne1.fr/?lien=b224