« La vie serait plus simple si le peuple savait, comme nous, ce qui est bon pour lui » : voilà, en somme, le mode de raisonnement du Conseil régional d'Île-de-France. Un peu étonné que le retour de son projet de prolongement de la ligne 1, un temps arrêté en 2022¹, suscite un tel rejet. Même s'il est bien conscient que proposer d'abattre « quelques centaines d'arbres » dans le bois de Vincennes, ça peut provoquer quelques incompréhensions.

Les fins stratèges d'Île-de-France Mobilités, l'opérateur de transports de la Région, avaient pourtant fourni à leur maison-mère un plan imparable : « L'Enquête publique de 2022 nous a infligé un Avis Défavorable ? Qu'à cela ne tienne ! On va concocter quelques ‹ études › en mode rideau de fumée. Et hop, en 2027, une nouvelle Enquête publique invalidera celle de 2022. »

Sauf qu'en 2026, le réel vient balayer ces jolis plans sur la comète : abattre « quelques centaines d'arbres » dans l'un des deux poumons verts de la région parisienne, alors que se multiplient les canicules, forcément ça coince ! La révolte du bon sens, en somme.

Bon, il reste au Conseil régional d'Île-de-France d'adopter la solution de Bertolt Brecht : « Puisque le peuple ne comprend pas le gouvernement, il faut dissoudre le peuple. » Mais ceux qui n'ont aucune envie d'être dissous peuvent aussi signer et partager notre pétition.

À lire sur halteligne1.fr/?lien=b205