Au bois de Vincennes, il suffirait de presque rien…
Pour épargner au bois de Vincennes une extension du métro qui en saccagerait la partie nord-est, il suffirait…
Il suffirait que les élus au Conseil régional d’Île-de-France admettent avoir peut-être donné un peu vite leur imprimatur au projet des ingénieurs d’Île-de-France Mobilités. En particulier les élus LR du Val-de-Marne : peuvent-ils à la fois se féliciter de leur plan de plantation « 50 000 arbres » pour ce département et tolérer qu’on projette d’en abattre plusieurs milliers dans le bois ?
Il suffirait que le maire socialiste de Paris – la capitale est propriétaire du bois – n’oublie pas son voeu « qu’aucun arbre ne soit coupé dans le bois de Vincennes » à l’occasion de ce projet.
Il suffirait que la ministre de la Transition écologique prenne le métro jusqu’à la station Château-de-Vincennes pour des travaux pratiques sur le terrain. Que son collègue des Transports se fasse expliquer pourquoi l’option ligne 9 a été écartée et le renforcement du réseau de bus dédaigné. Que leur collègue de l’Économie se demande si on peut vraiment s’asseoir sur l’Avis défavorable du Secrétariat général pour l’investissement1.
Il suffirait de presque rien : que quelques personnes de qualité (comme on disait au 18ème siècle) prennent leurs responsabilités.
- L’avis du SGPI n’est pas public, mais ses conclusions sont connues : il est défavorable au motif que les «bénéfices [du prolongement de la ligne 1] restent trop modestes au regard du coût du projet », touchepasamonboisdevincennes.fr ↩︎
