Joli, ce prospectus de six pages sur papier glacé. Baptisé « Lettre d’info 3 »¹, il est distribué actuellement dans les boîtes aux lettres de Vincennes, Fontenay-sous-Bois et Montreuil. La Région Île-de-France et son opérateur de transports Île-de-France Mobilités (IDFM) y vantent leur projet de prolongement de la ligne 1, de Château-de-Vincennes, son terminus actuel, jusqu’à Val-de-Fontenay. Disons, pour rester mesuré, qu’il prend quelques libertés avec la vérité. L’air de pipeau commence dès la première page : ce prolongement « est très attendu par les habitants ». Désolé, c’est faux : la pétition lancée par les partisans du métro, regroupés dans l’association Métro Rigollots en 2022, recueillit 1 766 signatures²… contre 68 944 pour celle du collectif Touche pas à mon bois (TPAMB) qui s’y opposait³. Et tout le reste de ce prospectus est à l’avenant.

Nulle part n’est indiqué que ce projet réclame le « déclassement » de six hectares du bois, soit l’abattage de milliers d’arbres. Pas de chance, Le Parisien sort ce samedi 4 juillet⁴ un sacré scoop : les trois scénarios envisagés par IDFM pour traverser la partie nord-est du bois ! Pipeau d’un côté, professionnalisme des journalistes du Parisien de l’autre, qui révèlent ce que IDFM cachait soigneusement : aux lecteurs de choisir.

Ceux qui suivent la campagne d’information et de mobilisation lancée par le collectif TPAMB depuis janvier ne seront évidemment pas surpris en comparant l’article du Parisien à l’intox de la Région Île-de-France dans son prospectus. Mais le collectif n’a pas accès aux fonds publics pour combattre ces contre-vérités. Alors, si nos arguments, publiés sur la page Facebook de TPAMB et sur halteligne1.fr vous paraissent mériter réflexion, merci de les « partager » au maximum. Seules une nouvelle pétition (à venir de façon imminente) et des « marches dans le bois » à l’automne permettront peut-être d’enterrer enfin ce projet d’un autre âge.

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