Île-de-France Mobilités (IDFM), l’opérateur de transports de la Région Île-de-France, tente de remettre sur les rails son projet de prolongement de la ligne 1 du métro, de son terminus actuel Château-de-Vincennes jusqu’à Val-de-Fontenay. Projet pourtant arrêté en 2022 par le ministre des Transports¹, au vu du désastre environnemental programmé dans le bois de Vincennes : le « déclassement » de six hectares, soit l’abattage de « quelques centaines d’arbres ». Mais qui donc a intérêt à cet entêtement ?

Est-ce la puissance publique, soucieuse de faire coup double : améliorer la desserte de l’est parisien par le métro, tout en fournissant ainsi du travail aux grandes entreprises de travaux publics pour une décennie ? Difficile à imaginer : ces entreprises pourraient tout aussi bien travailler à l’alternative que constitue le prolongement de la ligne 9, au-delà de son terminus actuel Mairie-de-Montreuil et jusqu’à Val-de-Fontenay, avec création d’une gare intermédiaire aux Grands Pêchers (comme dans le projet ligne 1). Et l’on voit mal, tout de même, un gouvernement proclamant pour la France l’objectif de neutralité carbone en 2050… consacrer 2,5 milliards d’argent public à un projet exigeant l’abattage de « quelques centaines d’arbres » dans l’un des deux poumons verts de la région parisienne ! Cet argent serait mieux employé à améliorer le réseau de métro existant : climatisation de toutes les lignes du métro ; et création d’ascenseurs dans les stations pour en permettre l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite.

Mais alors, qui a intérêt à cet entêtement ? Certes, dans le quartier des Rigollots, à Fontenay-sous-bois, des agences immobilières font miroiter le métro au pied de l’appartement ou de la maison dont rêvent leurs clients potentiels. Et certains résidents actuels se réjouissent déjà de la plus-value que prendrait leur logement. Mais l’on voit mal la puissance publique s’intéresser à ces petits calculs.

Qui a intérêt à cet entêtement d’IDFM ? Plutôt que d’attendre une réponse qui risque de tarder, merci de signer et de partager notre pétition.

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