Au bois de Vincennes, « sur un malentendu, ça peut marcher »
C’est le conseil de séduction célébrissime asséné dans Les Bronzés font du ski : « Oublie que t’as aucune chance, vas-y, fonce. On ne sait jamais, sur un malentendu, ça peut marcher. » Visiblement, c’est la stratégie d’Île-de-France Mobilités (IDFM), qui tente de faire gober de nouveau au petit peuple son projet d’extension de la ligne 1 du métro. Sauf que là c’est nettement moins drôle et pas du tout sympathique…
IDFM voudrait faire oublier que le nécessaire « déclassement » de six hectares dans le bois de Vincennes1, pour un chantier programmé sur huit ans, nécessite l’abattage de milliers d’arbres. Soit une atteinte irréversible au bois, à sa nappe phréatique, aux animaux qui y vivent.
IDFM voudrait faire oublier que ce projet a subi cinq désaveux en 2022 : Pétition de Touche pas à mon bois ayant atteint près de 70 000 signatures2 ; réserves et recommandations de l’Autorité Environnementale3 ; Avis Défavorable du Secrétariat général pour l’investissement4 ; Avis Défavorable de la Commission d’Enquête publique5 ; refus du ministre des Transports d’accorder la nécessaire Déclaration d’utilité publique6.
« Sur un malentendu, ça peut marcher » ? Espérons que, de nouveau, IDFM se prendra un râteau…
- Dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique, Pièce E : Étude d’impact, Chapitre 5 : Description des incidences notables du projet sur l’environnement et des mesures envisagées, Préfet de la région Île-de-France, Région Île-de-France, IDFM et RATP, 2021, page 80, portail-idfm-projets.cdn.prismic.io (archive) ↩︎
- Pétition « Touche pas à mon Bois », collectif Touche pas à mon Bois, Change.org, lancée le 19 octobre 2021, change.org ↩︎
- Avis délibéré no 2021-24 de l’Autorité environnementale sur le prolongement de la ligne 1 du métro parisien jusqu’à Val de Fontenay (93-94), 19 mai 2021, igedd.developpement-durable.gouv.fr (archive) ↩︎
- L’avis du SGPI n’est pas public, mais ses conclusions sont connues : il est défavorable au motif que les «bénéfices [du prolongement de la ligne 1] restent trop modestes au regard du coût du projet », touchepasamonboisdevincennes.fr ↩︎
- Avis et conclusions motivées sur l’enquête publique unique préalable à la déclaration d’utilité publique (DUP) relative au projet de prolongement de la ligne 1 du métro parisien valant mise en compatibilité des documents d’urbanisme (MECDU) des communes de Paris (75012), Vincennes (94300) et Neuilly-Plaisance (93360), tribunal administratif de Melun, 11 avril 2022, no E21000031AP/77, val-de-marne.gouv.fr (archive) ↩︎
- Décision de Clément Beaune relative au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay, ministère chargé de l’environnement, 14 décembre 2022, ecologie.gouv.fr ↩︎
