Professionnel et sympathique, le papier de deux pages que Libération consacre, ce lundi 28 septembre, au projet de prolongement de la ligne 1¹ : le journaliste ne s’est pas contenté de la propagande d’Île-de-France Mobilités (IDFM), il a investigué en vélo les deux quartiers que desservirait cette extension, Les Rigollots à Fontenay-sous-Bois et Les Grands Pêchers à Montreuil.

Concernant ce dernier, on regrette tout de même qu’il n’ait pas rencontré les membres de l’association Touche pas à mon bois. Nous aurions pu lui expliquer ce que ses interlocuteurs, les maires de Vincennes et de Fontenay-sous-Bois, ne semblent pas lui avoir signalé : en prolongeant la ligne 9, de son terminus actuel Mairie-de-Montreuil, jusqu’à Val-de-Fontenay, avec, effectivement, une station intermédiaire aux Grands Pêchers, on résoudrait le problème de ce quartier. Pourquoi, après avoir un temps envisagé cette solution, qui épargnerait le bois de Vincennes, IDFM a-t-il renoncé à la mettre en œuvre ?

Concernant le quartier des Rigollots, à Fontenay-sous-Bois, nous aurions pu également lui signaler la préconisation du Secrétariat général pour l’investissement (SGPI), lorsqu’il rendit un Avis Défavorable à ce projet en 2022² : améliorer plutôt les équipements de surface, rotations de bus et pistes cyclables. Pourquoi la consultation du SGPI concernant le « nouveau projet » d’IDFM est-elle renvoyée… à l’après Concertation préalable qui va se dérouler du 5 octobre au 11 décembre ?

Questions gênantes ? Ma foi, nous en avons quelques autres dans notre besace, que nous serons ravis de suggérer à Libération lorsqu’il reviendra sur le sujet. À bientôt…

À lire sur halteligne1.fr/?lien=b242