Depuis une semaine et jusqu’au 16 mars, des carottages sont effectués dans le bois de Vincennes, sur le tracé prévu pour l’extension de la ligne 1 du métro, projet pourtant arrêté en 2022 mais que son promoteur, Île-de-France Mobilités, voudrait remettre sur les rails. Objectif de ces sondages, effectués jusqu’à 30 mètres de profondeur ? Vérifier la nature du sol, l’Autorité environnementale ayant, dans un Avis délibéré du 19 mai 2021, prévenu des risques de remontées des nappes phréatiques¹.

L’amusant, ce sont les panneaux d’affichage du chantier, indiquant que la Régie autonome des transports parisiens est maître d’ouvrage. Ils comportent l’inscription suivante : « Pour moderniser et sécuriser le réseau de distribution de gaz naturel, nous intervenons dans votre quartier. » Qu’on ait fait l’économie de panneaux spécifiques et utilisé le tout venant des travaux sur la voie publique, c’est probable. Mais qu’il y ait eu également une volonté d’escamotage du but réel de ce chantier… est une hypothèse que nous nous garderons bien d’avancer !

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