Légitimement inquiets devant l’embrasement du Moyen-Orient, les Français ne se passionnent guère pour les élections municipales, dont le premier tour aura pourtant lieu dimanche prochain. Dans l’espoir de ranimer la flamme, la presse tartine à qui mieux-mieux, ces derniers jours, pour vanter les mérites des élus locaux, présentés comme le dernier rempart du bon sens. Ben, désolé, camarades, de ne pas partager sans réserves ce juvénile enthousiasme !

Au bois de Vincennes, en effet, le danger c’est un projet d’extension de la ligne 1 du métro, porté par le Conseil régional d’Île-de-France. Lequel est pourtant composé d’élus ayant mené une belle carrière : conseiller municipal – voire maire – puis conseiller départemental, avant d’atterrir à la Région.

Face à ce danger… des fonctionnaires ! Leurs administrations ont fait leur boulot, en 2021 et 2022, pour rappeler quelques notions de bon sens. Le Secrétariat général pour l’investissement, dépendant directement de Matignon, a émis un Avis défavorable à ce projet, pour « bilan socio-économique négatif »¹. Et conseillé au promoteur, Île-de-France Mobilités (IDFM), d’améliorer les équipements de surface, à commencer par le réseau de bus. L’Autorité environnementale a, par ailleurs, listé tous les risques géotechniques du projet². La Commission d’enquête publique, enfin, a tranché : les inconvénients du projet sont visiblement supérieurs aux avantages attendus³.

Alors que vient de démarrer la nouvelle Concertation préalable réclamée par IDFM⁴, on ne nous en voudra pas d’espérer que toutes ces étapes du processus démocratique imposé à tout aménagement de cette envergure soient menées de nouveau avec le même professionnalisme.

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