Goliath c’est Île-de-France Mobilités (IDFM), l’opérateur de Transports de la Région Île-de-France. Épaulé par les grands groupes de travaux publics – Eiffage, Vinci, Bouygues et consorts – qui réalisent ses chantiers. Tous sont experts en lobbying auprès des Pouvoirs publics. Et c’est bien normal puisque c’est la puissance publique qui décide de consacrer – ou pas – de l’argent public à de grands projets d’infrastructures.

On ne contestera pas, bien sûr, le talent – apprécié dans le monde entier – de ces géants français du BTP à mener à bien ces chantiers, souvent titanesques. On conteste, en revanche, catégoriquement, la prétention d’IDFM de décider qu’un aménagement qu’il a conçu relève de l’intérêt général.

Or c’est bien ce qui se passe pour le bois de Vincennes. IDFM s’entête à remettre sur les rails un projet de prolongement de la ligne 1 du métro, pourtant arrêté une première fois en 2022¹ car il exige l’abattage de « quelques centaines d’arbres » dans le bois. En ces temps de réchauffement climatique, et même de canicules à répétition, curieuse conception de l’intérêt général.

Face à tous ces puissants, David c’est le collectif Touche pas à mon bois. Ses moyens et ses soutiens sont dérisoires : une page Facebook, Halte au prolongement de la ligne 1, quelques relais sur X. Sauf que David peut avoir recours à une arme redoutable : l’opinion publique. En 2022, Madame et Monsieur-tout-le-monde furent près de 70 000 à signer sa pétition², laquelle contribua à envoyer dans les choux, une première fois, ce projet d’un autre âge. Alors, si vous voulez arrêter Goliath, n’hésitez pas à signer et partager la nouvelle pétition de David.

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