17 000, 5 000 et 350 : ces trois chiffres commencent à créer une certaine fébrilité chez Île-de-France Mobilités (IDFM), occupé à relancer son projet d’extension de la ligne 1 du métro dans l’est parisien, de Château-de-Vincennes à Val-de-Fontenay. Projet suspendu en 2022, au vu du désastre écologique programmé dans le bois de Vincennes.

17 000, c’est le nombre de signataires de la pétition lancée par Touche pas à mon bois (TPAMB), début juillet. 5 000, c’est le nombre de membres de ce groupe sur Facebook. 350, c’est celui des personnes ayant participé, dimanche 11 octobre, à une Marche citoyenne. Gardons la tête froide, on n’en est pas encore à la célèbre réplique du duc de La Rochefoucauld à Louis XVI : « Sire, ce n’est pas une révolte, c’est une révolution. » Mais, comme aurait dit ma grand-mère, « ça commence à compter ».

L’amusant, c’est la première conséquence de cette fébrilité : voilà qu’IDFM redécouvre qu’il a un réseau de bus dans l’est parisien ! Son agence de communication inonde, depuis 48 heures, les réseaux sociaux, de cette annonce tonitruante : « IDFM restructure et réorganise l’offre de bus sur le territoire des bords de Marne. »

Les usagers qui galèrent (notamment dans le 118 !) ne peuvent que s’en réjouir. Dommage, tout de même, qu’il ait fallu quatre ans pour qu’IDFM se réveille enfin. En 2022, lorsqu’il rendit un Avis Défavorable au projet de prolongement de la ligne de métro n^o 1, le Secrétariat général pour l’investissement¹ avait préconisé de s’atteler plutôt… au développement du réseau de bus.

Ma foi, si la force tranquille de TPAMB et les trois chiffres attestant son aura croissante dans l’opinion, ont permis que ces quatre ans de réflexion amènent enfin les ingénieurs d’IDFM à agir, qui s’en plaindra ? Alors, n’hésitez pas à les encourager en signant et partageant notre pétition. Pour plus de bus dans nos quartiers et aucun arbre à abattre dans le bois de Vincennes.

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