Lancer de boomerangs au bois de Vincennes
Plaisante, cette tentative d’un internaute se disant « scientifique » de discréditer les défenseurs du bois, opposés au projet d’extension de la ligne 1 du métro, car elle permet de lui en retourner les affirmations et le message subliminal, à la façon d’un boomerang. En se limitant à trois arguments, la lecture de son long texte, écrit visiblement à l’aide d’une IA, s’avérant quelque peu fastidieuse.
- Première affirmation : le bois comporte des milliers d’arbres, en couper quelques centaines n’est pas bien grave. Ben si : un bois n’est pas une simple addition d’arbres, c’est un écosystème. Si de nombreux chênes approchent ou dépassent les 100 ans c’est qu’ils sont entourés de hêtres, de charmes, de robiniers, d’érables et de milliers d’arbustes, avec lesquels ils forment une communauté, au niveau des racines et de la canopée. Nier la notion d’écosystème, curieuse attitude pour qui se prétend « scientifique ».
- Deuxième affirmation : le danger que représenterait l’atteinte portée à la nappe phréatique est très exagéré. Ben non : l’Autorité environnementale, dans son Avis délibéré n° 2021-24 du 19 mai 20211, regrettait qu’Île-de-France Mobilités (IDFM) n’ait pas fourni d’étude d’impact de son projet concernant les risques de remontées de cette nappe. C’est d’ailleurs ce qui a obligé IDFM à faire enfin des sondages… en 2026 ! Sondages dont on se garde bien de communiquer les résultats au public, dans le cadre de la Concertation préalable actuellement en cours : de quoi à peur IDFM ?
- Enfin, le message subliminal de ce long plaidoyer pour le prolongement de la ligne 1 est clair : il n’y a pas d’alternative. Ben si : la plus évidente consiste à prolonger la ligne 9, pour assurer l’interconnexion du métro parisien avec les RER A et E, au niveau du pole multimodal de Val-de-Fontenay, en créant une gare intermédiaire aux Grands Pêchers, quartier de Montreuil effectivement enclavé. Avec, en complément, l’amélioration du réseau de bus et le développement des pistes cyclables. Pourquoi ces alternatives ne sont-elles pas présentées au public ?
Philippe Le Corroller
- Avis délibéré no 2021-24 de l’Autorité environnementale sur le prolongement de la ligne 1 du métro parisien jusqu’à Val de Fontenay (93-94), 19 mai 2021, igedd.developpement-durable.gouv.fr (archive) ↩︎
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