Et maintenant des sondages dans le bois, sur le tracé prévu pour l’extension de la ligne 1 du métro, prévue par Île-de-France Mobilités, l’opérateur de transports de la Région Île-de-France ! Vif émoi, on s’en doute, au sein du collectif Touche pas à mon bois. Lequel avait déjà fort mal vécu, en décembre, le relevé des arbres à abattre – et donc à « compenser » – effectué par une filiale de la Caisse des Dépôts et Consignations. Deux événements de nature à imposer cette conviction à beaucoup : la décision est déjà prise en haut lieu. Et la « Concertation préalable », ouverte le 12 janvier en prévision d’une nouvelle Enquête publique, n’est qu’un rideau de fumée, destiné à abuser le bon peuple.

Si l’on essaye de rester rationnel et mesuré, on peut, au contraire se rassurer : il s’agit là des fameuses « études complémentaires », exigées par le ministre des Transports en 2022, lorsqu’il refusa d’accorder la nécessaire Déclaration d’utilité publique à ce projet¹. Les sondages dans le bois, à trente mètres de profondeur, auraient pour but d’apprécier vraiment les risques de remontées des nappes phréatiques que pointait l’Autorité environnementale (AE) dans son rapport du 19 mai 2021². Et les sondages également effectués au coeur des villes de Fontenay-sous-Bois et de Montreuil devraient, de leur côté, permettre d’apprécier les risques d’effondrements pointés par l’Autorité environnementale (AE), le sous-sol de la zone comportant d’anciennes carrières de gypse.

Tout étant bon lorsqu’on cherche à se rassurer, on peine à croire, par ailleurs, qu’un pays croulant sous une dette colossale puisse consacrer 2,5 milliards d’euros³ à un projet auquel le Secrétariat général pour l’investissement délivra, en 2022, un Avis Défavorable pour « bilan socio-économique négatif »⁴. On peine à croire, ensuite que le ministre des Transports pourrait l’accepter, alors qu’existe une alternative – le prolongement de la ligne 9 – pour épargner le bois. On peine à croire, enfin, que la ministre de la Transition écologique pourrait entériner l’abattage de milliers d’arbres dans l’un des deux poumons verts de la capitale. Mais parfois, garder l’espoir que la raison et le respect des procédures démocratiques triompheront de ce projet mal ficelé, n’est pas si facile…

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