Très feutrée, pour l’instant, cette opposition entre Île-de-France Mobilités (IDFM) qui voudrait creuser la tranchée d’un métro dans le bois de Vincennes et les défenseurs de ce poumon vert de Paris. Mais pour combien de temps ?

IDFM a choisi… un silence bien peu démocratique. Des « études complémentaires » auxquelles son projet fut renvoyé en 2022 par le ministre des Transports¹, on ne sait toujours rien, quatre ans plus tard. Curieusement, la Concertation préalable lancée le 12 janvier², prélude à une nouvelle Enquête publique, se déroule entre ce décideur et les élus des seules communes directement concernées par le tracé envisagé : Vincennes, Fontenay-sous-Bois, Montreuil. Va-t-on attendre le dernier moment, c’est-à-dire la veille de l’Enquête publique, pour révéler un éventuel « nouveau projet » ? Espère-t-on ainsi profiter de l’effet de surprise et remporter, cette fois, la nouvelle Enquête publique, alors que celle de 2022 fut close par un Avis défavorable à ce projet ? Il n’est pas interdit de se poser ces questions.

À l’inverse, les défenseurs du bois, partisans de l’intelligence collective, misent tout sur l’information. Information en direct, comme ce fut le cas mercredi 6 mai, lors de la réunion annuelle du collectif Touche pas à mon bois (TPAMB), à Vincennes. Information sur les réseaux sociaux également, à commencer par la page Facebook de TPAMB (déjà 3 100 abonnés) et le blog ami halteligne1.fr.

Pour l’instant, tout se passe bien. Certes, quelques messages du collectif recueillent bien quelques quolibets. Mais rien de sérieux, pour peu qu’on examine les profils des contestataires, bien à l’abri derrière des pseudonymes et des photos manifestement conçus par l’intelligence artificielle. En sera-t-il de même lorsque s’engagera l’étape ultime ? Verra-t-on des fermes de trolls bombarder de fake news les sites des défenseurs du bois ? Qui vivra verra…

À lire sur halteligne1.fr/?lien=b113