Première étape réussie pour Sauvons le bois de Vincennes
10 000 signatures, ce vendredi 7 août, pour la pétition du collectif Touche pas à mon bois, lancée il y a à peine cinq semaines !
Comme il y a quatre ans, lorsque la première pétition de notre collectif atteignit près de 70 000 signatures1, Madame et Monsieur-tout-le-monde se cabrent : abattre « quelques centaines d’arbres » dans le bois de Vincennes pour y faire passer une extension de la ligne 1 du métro leur paraît aberrant. Surtout à l’ère des canicules à répétition et des incendies ravageurs. Et d’autant plus qu’Île-de-France Mobilités, l’opérateur de transports de la Région Île-de-France, refuse d’étudier les alternatives qui épargneraient le bois : déport sur la ligne 9, développement du réseau de bus et des pistes cyclables.
Autre enseignement encourageant de ce démarrage réussi : la démocratie fonctionne en France. Les citoyens savent qu’une simple pétition peut changer le cours des choses. En 2022, c’est le succès de notre pétition qui amena le ministre des Transports à se pencher sérieusement sur le dossier2. Et à découvrir que celui-ci faisait déjà l’objet de désaveux de l’Administration, Secrétariat général pour l’investissement3 et Autorité environnementale4 en tête… qui sont toujours valables quatre ans plus tard !
Alors, merci de conforter ce démarrage réussi en signant et en partageant cette pétition.
- Pétition « Touche pas à mon Bois », collectif Touche pas à mon Bois, Change.org, lancée le 19 octobre 2021 et toujours ouverte, change.org ↩︎
- Décision de Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, relative au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay, 14 décembre 2022, ecologie.gouv.fr ↩︎
- L’avis du SGPI n’est pas public, mais ses conclusions sont connues : il est défavorable au motif que les «bénéfices [du prolongement de la ligne 1] restent trop modestes au regard du coût du projet », touchepasamonboisdevincennes.fr ↩︎
- Avis délibéré no 2021-24 de l’Autorité environnementale sur le prolongement de la ligne 1 du métro parisien jusqu’à Val de Fontenay (93-94), 19 mai 2021, igedd.developpement-durable.gouv.fr (archive) ↩︎
