L’équation est simple à poser mais son résultat incertain :

Île-de-France Mobilités (IDFM) réclame le « déclassement » de 6 hectares du bois de Vincennes, pour y creuser un prolongement de la ligne 1 du métro. Soit « quelques centaines d’arbres » à abattre : 370 au maximum, affirme-t-il. En réalité plusieurs milliers, selon le collectif Touche pas à mon bois. Mais on replantera, se défend IDFM.

Parmi ces arbres, une majorité de chênes, de 50 à plus de 100 ans (l’un deux, Invictus, est même estimé à 280 ans et labellisé Arbre Remarquable de France¹). Il faudra au minimum 30 ans pour que la jeune pousse remplaçant chacun de ces arbres remplisse le même office : captation du CO₂, fourniture d’oxygène, régulation de la température. Sans parler de l’accueil des écureuils, du pic épeiche, du geai des chênes, de la vie quoi…

Question : quelle taille aura l’îlot de chaleur ainsi programmė dans le bois ? Et pour combien d’années après le chantier, lequel est prévu pour 8 ans ?

Vous trouvez invraisemblable qu’on soit obligé de se poser ces questions, à l’ère des canicules à répétition et des incendies ravageurs ? Merci de signer et de partager notre pétition.

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