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• Contribution
Métro dans le bois de Vincennes : Cachez-moi ces vieux !
À ceux qui douteraient encore du caractère irréfléchi du projet d’extension de la ligne 1 du métro conçu par Île-de-France Mobilités (IDFM), on rappellera ce que découvrirent les membres d…
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• Contribution
Défendre le bois de Vincennes, ici et maintenant
Certains s’étonnent que le collectif Touche pas à mon bois (TPAMB) mêle parfois son opposition au projet de prolongement de la ligne 1, qui réclame l’abattage de milliers d’arbres, à des c…
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• Contribution
Lettre à Emmanuel Grégoire, nouveau maire de Paris
Votre élection constitue un motif d’espoir pour le collectif Touche pas à mon bois (TPAMB)1, qui œuvre à la préservation du bois de Vincennes. Vous avez, en effet, lors de la campagne électora…
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• Contribution
Avec Emmanuel Grégoire, quel avenir pour l’écologie véritable ?
La gauche unie, qui a réussi à conserver la mairie de Paris sans s’associer à LFI, confirmera-t-elle l’intérêt qu’elle affiche pour l’écologie véritable ? Le sort qu’elle réservera…
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• Contribution
2,5 milliards pour un seul quartier, est-ce bien raisonnable ?
C’est l’histoire d’un projet techniquement irréfléchi, désastreux pour l’environnement et d’un coût exorbitant. Résumons… Île-de-France Mobilités (IDFM) veut assurer l’interconnex…
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• Contribution
2050 au bois de Vincennes
Les Parisiens arrivant par la ligne 1 du métro descendent à la station Château-de-Vincennes, empruntent la sortie numéro 6 et sortent devant le café Le terminus, le bien-nommé. Sur le trottoir…
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• Contribution
Améliorer l’accessibilité de la ligne 1 ? D’abord la 6, répond le ministre des Transports
Plutôt que de prolonger la ligne 1, pourquoi ne pas améliorer l’existant, en dotant les 25 stations actuelles, de Château-de-Vincennes à La Défense, d’ascenseurs permettant l’accès du m…
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• Contribution
Le poumon, le poumon vous dis-je, madame Dati
Le poumon vert, bien sûr ! Ce bois de Vincennes, propriété de la Ville de Paris, menacé par un projet d’extension de la ligne 1 du métro qui en nécessite le sacrifice de six hectares, soit…
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• Contribution
Bourdes en cascade au bois de Vincennes
Mais qu’a donc fait Île-de-France Mobilités (IDFM) ces trois dernières années ? Le 14 décembre 2022, le ministre des Transports retoquait son projet d’extension de la ligne 1 du métro et…
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• Contribution
Au bois de Vincennes : utilité publique et intérêt général
Souvent confondus, ces deux concepts sont, en réalité, bien distincts et peuvent même s’opposer. C’est la grande chance des défenseurs du bois de Vincennes. En 2022, le ministre des Transports…
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Site d’information contre le prolongement du métro jusqu’à Val de Fontenay
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