Lettre ouverte du collectif Touche pas à mon bois de Vincennes¹ publiée originellement sur Facebook le 1^er février 2026.

Napoléon III l’avait compris et chargea l’ingénieur Adolphe Alphand, adjoint du baron Hausmann, de l’aménager : le bois de Vincennes, pendant des siècles terrain de chasse des rois de France, pouvait devenir, à l’est de Paris, un havre pour le petit peuple fuyant les miasmes de la capitale. Plaisante intuition de la lutte des classes chez l’Empereur, le bois de Boulogne étant déjà, à l’époque, fort couru par la bourgeoisie des riches quartiers de l’ouest parisien ! La science du 21^ème siècle confirme cette intuition : les deux bois qui l’enchâssent, véritables poumons verts de Paris, en font l’une des capitales européennes résistant le mieux à la pollution de l’air. La mairie à laquelle vous êtes candidats aujourd’hui le sait bien, qui a consacré l’an dernier 112 millions d’euros à ses espaces verts. Et emploie des centaines de salariés à les entretenir – 300 notamment au bois de Vincennes. Lequel est fréquenté chaque année par 4 millions de Parisiens, pour se promener, montrer les écureuils ou les cols verts aux enfants, pique-niquer, faire du sport… ou échapper aux canicules à répétition. Bref, entretenir leur santé, physique et mentale.

Or le bois de Vincennes, pourtant classé, vit sous la menace d’un désastre écologique. Île-de-France Mobilités (IDFM), l’opérateur de transports de la Région Île-de-France veut y prolonger la ligne 1 du métro et a obtenu le 12 janvier une saisine de la Commission nationale du débat public autorisant une « Concertation préalable »², prélude à une Enquête publique. Ce projet date du lendemain de la Seconde guerre mondiale, époque à laquelle on ne se souciait guerre d’écologie mais de relance de l’économie. Sa mise en oeuvre a été décidée au début des années 2000, et nécessite le « déclassement » de six hectares du bois, soit l’abattage de milliers d’arbres. Eventrer ainsi cette forêt c’est lui porter une atteinte irréversible. Ainsi qu’à la faune qui l’habite, bien sûr, car les couloirs de biodiversité ne se partagent pas.

Deux autres dangers avaient été, par ailleurs, pointés par l’Autorité environnementale dans un Avis délibéré du 19 mai 2021³ : le risque de remontée – et de pollution – des nappes phréatiques ; les risques d’effondrements ou de glissements de terrain sur l’ensemble du parcours de Vincennes à Val-de-Fontenay, le sous-sol de la zone étant truffé d’anciennes carrières de gypse.

En l’occurrence, l’Histoire bégaie car ce projet avait été arrêté en 2022 par le ministre des Transports⁴, au vu du désastre environnemental ainsi programmé. Le dossier qu’il avait trouvé sur son bureau était, il est vrai, particulièrement chargé : Avis défavorable du Secrétariat général pour l’investissement, réserves de l’Autorité environnementale, Avis défavorable de la Commission d’Enquête publique⁵. Sans parler du soulèvement de la population, 70 000 personnes ayant signé la pétition du collectif Touche pas à mon bois de Vincennes⁶. Le ministre, en sa grande sagesse, refusa d’accorder à ce projet, si manifestement contraire au souci de l’époque pour l’environnement, la nécessaire Déclaration d’utilité publique. Et renvoya à « des études complémentaires ». Fort de ces dernières – menées sans que les opposants au projet aient pu proposer des alternatives – IDFM revient donc à la charge, quatre ans plus tard.

L’ennui, c’est qu’aucun nouveau tracé épargnant le bois n’est envisagé ; pas plus que le déport sur la ligne 9, un temps envisagé. Tout juste quelques replantations, au titre de la « compensation », concept hypocrite de tous les aménageurs espérant berner le petit peuple. Quant à la nécessité de ce projet, elle mérite pour le moins discussion. La ville de Fontenay, en pointe pour le réclamer… est déjà la mieux équipée du Val-de-Marne en matière de transports : RER A et E, ligne 15, bus, pistes cyclables, n’en jetez plus ! D’autres villes de l’est parisien sont bien en deça en termes d’équipements.

Candidats à la mairie de Paris, le collectif Touche pas à mon bois de Vincennes vous demande de vous prononcer officiellement : allez-vous accepter un projet hors-sol ? Est-il conforme aux règles de la démocratie de lancer une « Concertation préalable » sans y associer les opposants au projet, lesquels devraient attendre benoîtement l’Enquête publique pour être mis devant le fait accompli ? Consacrer 2,5 milliards d’euros⁷ à un projet désavoué par deux administrations et ayant pour effet collatéral une atteinte irréversible à l’un des deux poumons verts de Paris, est-ce bien raisonnable ? Est-ce bien cohérent avec le souci de l’écologie véritable, dont tous, sans exception, vous vous réclamez ?

Le collectif Touche pas à mon bois de Vincennes

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