Touche pas à mon bois : Lettre aux candidats à la mairie de Paris
Le collectif Touche pas à mon bois1 souhaite connaître vos intentions concernant le désastre environnemental qui menace le bois de Vincennes. Celui-ci étant propriété de la Ville de Paris, si vous êtes élu maire c’est vous et votre équipe qui devrez l’affronter. Or il est imminent : le 12 janvier, Île-de-France Mobilités (IDFM), l’opérateur de transports de la Région Île-de-France a obtenu de la Commission nationale du débat public le droit d’ouvrir une « Concertation préalable » concernant son projet d’extension de la ligne 1 du métro, de son terminus actuel Château-de-Vincennes jusqu’à Val-de-Fontenay.
Dans ce bois aujourd’hui classé ce chantier de six hectares provoquerait un désastre irréversible. Tranchée à ciel ouvert de 700 mètres de long sur 40 mètres de large, deux tunnels, le puits de sortie du tunnelier, un poste de redressement, un atelier de maintenance, une base vie : l’abattage de milliers d’arbres est requis. Curieuse façon de respecter le Schéma directeur de la Région Île-de-France (Schéma directeur de la Région Île-de-France), qui fixe l’objectif en matière d’environnement jusqu’en 2040 !
Ce désastre environnemental programmé avait amené le ministre des Transports, en 2022, à refuser d’accorder la nécessaire Déclaration d’utilité publique (DUP) à ce projet2. Il s’appuyait sur deux Avis Défavorables, ceux du Secrétariat général pour l’investissement et de la Commission d’Enquête publique3, ainsi que sur les mises en garde de l’Autorité environnementale4. Le ministre avait cependant, comme il est d’usage, renvoyé à « des études complémentaires ». C’est fort de celles-ci qu’IDFM prétend aujourd’hui remettre le projet sur les rails. Mais sans proposer de nouveau tracé épargnant le bois ; ni de déport sur la ligne 9, alternative pourtant beaucoup moins onéreuse et sans emprise sur le bois.
En 2022, notre collectif, avec l’appui de nombreuses associations, avait organisé trois marches dans le bois pour demander l’arrêt de ce projet et lancé une pétition qui recueillit près de 70 000 signatures5. Avant de relancer une campagne de mobilisation de ce type, Touche pas à mon bois souhaite connaître vos intentions concernant ce désastre environnemental programmé.
Lire la réponse d’Emmanuel Grégoire.
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Touche pas à mon bois de Vincennes, collectif de citoyennes et citoyens pour la préservation du bois de Vincennes, véritable poumon de l’Est parisien, touchepasamonboisdevincennes.fr ↩︎
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Décision de Clément Beaune relative au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay, ministère chargé de l’environnement, 14 décembre 2022, ecologie.gouv.fr ↩︎
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Avis et conclusions motivées sur l’enquête publique unique préalable à la déclaration d’utilité publique (DUP) relative au projet de prolongement de la ligne 1 du métro parisien valant mise en compatibilité des documents d’urbanisme (MECDU) des communes de Paris (75012), Vincennes (94300) et Neuilly-Plaisance (93360), tribunal administratif de Melun, 11 avril 2022, no E21000031AP/77, val-de-marne.gouv.fr (archive) ↩︎
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Pétition « Touche pas à mon Bois », collectif Touche pas à mon Bois, Change.org, lancée le 19 octobre 2021, change.org ↩︎
