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Monsieur Guillou, protégez votre – et notre – bois de Vincennes !

Pressé d’y relancer son projet d’extension de la ligne 1 du métro – pourtant suspendu en 20221 et qui n’a toujours pas fait l’objet d’un « nouveau projet » – Île-de-France Mobilités (IDFM), l’opérateur de transports de la Région Île-de-France, s’y comporte déjà comme en pays conquis.

Après l’opération « ronds jaunes » en décembre dernier, destinée à évaluer le nombre d’ arbres à abattre, la campagne de carottages ayant pour but d’apprécier l’état des sols et de la nappe phréatique vient de s’y dérouler au mépris des règles élémentaires des travaux publics. Au lieu des panneaux classiques affichant le but de l’opération et les autorisations obtenues, les promeneurs découvrirent… l’annonce de travaux sur des canalisations de gaz. En clair, « Circulez, y’a rien à voir ». On peut comprendre que le collectif Touche pas à mon bois (TPAMB) ait fait constater par huissier cette curieuse désinvolture.

Faut-il, pour autant, désespérer ? Ben non, c’est plutôt le contraire ! Propriétaire du bois, comme de celui de Boulogne, la Ville de Paris vient d’élire, le 29 mars, Antoine Guillou, adjoint au maire, « en charge des espaces verts et bois ». C’est la première fois que le mot « bois » apparaît dans l’intitulé de ce poste. Preuve, s’il en était besoin, de l’intérêt du nouveau maire, Emmanuel Grégoire, pour les deux poumons verts de la capitale. Faut-il rappeler qu’il prit clairement position, lors de la campagne électorale, pour « qu’aucun arbre ne soit coupé dans le bois de Vincennes » à l’occasion du projet d’extension de la ligne 1 ?

Alors le collectif TPAMB souhaite la bienvenue à monsieur Antoine Guillou : enfin un responsable du bois clairement identifié ! Peut-être va-t-on sortir enfin de l’ère du n’importe quoi, qui permet à IDFM de s’y conduire comme en pays conquis…

Philippe Le Corroller

  1. Décision de Clément Beaune relative au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay, ministère chargé de l’environnement, 14 décembre 2022, ecologie.gouv.fr ↩︎
À lire sur halteligne1.fr/?lien=b92
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